Vòng bi trơn polymer DX POM chất lượng cao có rãnh dầu được cung cấp bởi các nhà sản xuất Trung Quốc Vòng bi hàng đầu. Mua Vòng bi trơn polymer DX POM có rãnh dầu chất lượng cao trực tiếp với giá rẻ.
Vòng bi trơn polymer DX POM chất lượng cao có rãnh dầu được cung cấp bởi các nhà sản xuất Trung Quốc Vòng bi hàng đầu. Mua Vòng bi trơn polymer DX POM có rãnh dầu chất lượng cao trực tiếp với giá rẻ.
Vật liệu: |
Thép Carbon thấp + Đồng xốp + POM vàng |
Số mô hình: |
Vòng bi tự bôi trơn không dầu Pom hiệu suất cao |
Ứng dụng: |
Đối với Klift, Xe tải và các Nền tảng khác. |
Chất liệu: |
Thép hộp, đồng, POM nhiều lớp Loại vật liệu DU DX |
đặc trưng: |
Ổ trượt trơn ít bảo dưỡng và không cần bảo dưỡng |
||
Điểm nổi bật: |
Ổ trượt trơn polymer POM, Ổ trượt trơn polymer DX, Bạc lót DX POM |
Vòng bi trơn polymer Dx Pom có rãnh dầu cho xe nâng, xe tải và các nền tảng khác. Một lượng lớn các ống lót bằng đồng cung cấp cho khách hàng dịch vụ giao hàng trực tiếp. Dịch vụ giao hàng trực tiếp nhanh chóng cho các sản phẩm chất lượng. Ống lót DX POM được phát triển cho các ứng dụng bôi trơn và bao gồm ba lớp: lớp phủ thép và lớp đồng thiêu kết được ngâm tẩm và phủ bằng vật liệu chịu lực polyacetal (POM).
Các thành phần ống lót DX tiêu chuẩn có sẵn từ kho
Vật liệu ống lót composite kim loại-polymer
Mặt sau bằng thép + Thiêu kết đồng xốp +
POM với vết lõm bôi trơn
Những Vòng bi DX Bush này được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp máy móc
(Đường kính trong x Đường kính ngoài x Chiều dài)
Ống lót composite POM được gọi là bôi trơn trước vì vật liệu của chúng được thiết kế để hoạt động với bôi trơn biên. Các loại ống lót này lấp đầy hiệu quả khoảng trống giữa các ống lót trượt khô và được bôi trơn hoàn toàn. Chúng tôi cung cấp nhiều loại ống lót composite POM thẳng. Ưu điểm của những tay áo này là:
¢ Vật liệu vòng bi được bôi trơn ngoài mức cần thiết để bôi trơn bằng mỡ hoặc dầu
Ống lót bôi trơn Pom Composite có thể được sử dụng cho các ứng dụng bôi trơn bằng mỡ hoặc dầu, hoặc trong môi trường không có dầu
Các bộ phận tiêu chuẩn chứa các rãnh trong lớp trượt của các bộ phận tiếp xúc, có thể chứa dầu mỡ hoặc các mảnh vụn ma sát.
Lớp trượt trơn có thể được thiết kế và cung cấp theo yêu cầu
Vòng bi composite có hiệu suất tốt nhất dưới tải tương đối cao và tốc độ thấp, và tuổi thọ tương đối cao nhất
Vòng bi composite được sử dụng trong môi trường chuyển động tuyến tính, dao động và quay
Tất cả các loại phụ tùng ổ trục đều có sẵn từ kho
1. Với độ bền và độ cứng cơ học cao;
2. Độ bền mỏi tối đa;
3. Kháng môi trường tốt và kháng dung môi hữu cơ;
4. Khả năng chống va đập mạnh;
5. Dải nhiệt độ được sử dụng rộng rãi từ -40â đến 120â.
6. Tính chất điện tốt.
7. Phục hồi tốt.
8. với bôi trơn riêng của họ, mặc tốt để giữ;
9. Đồng xu xuất sắc
Điểm nóng chảy 175 ° C
Mật độ 1,42 g/mL ở 25 °C
Điểm chớp cháy 158 °F điều kiện bảo quản 2-8°C
Chỉ số hoạt động | Ngày | |
Tải tối đa | Tải trọng tĩnh | 250N/mm² |
tải động | 150N/mm² | |
Vận tốc tuyến tính tối đa V | mỡ bôi trơn | 2,5m/giây |
Giá trị PV cao | mỡ bôi trơn | 2,8N/mm²ã»m/s |
hệ số ma sát | mỡ bôi trơn | 0,05~0,25 |
Việc sử dụng nhiệt độ |
-40âï½+130â |
|
Hệ số dẫn nhiệt | 4W/mã»K | |
Hệ số giãn nở nhiệt | 12×10-6/K |
Tiếng ồn của ổ trục truyền thống, chu kỳ bảo trì và tuổi thọ ngắn, chi phí bảo trì cao đã hạn chế thời gian hoạt động bình thường của thiết bị, đặc biệt là thiết bị vận chuyển và thiết bị vận hành tại hiện trường. Việc áp dụng ổ trục tự bôi trơn VIiPlUS POM BUSHING không chỉ có thể giải quyết những vấn đề này mà còn cải thiện mức độ thoải mái khi vận hành thiết bị. Ví dụ, việc sử dụng dầu bôi trơn hoặc sơn một lần có thể giải quyết vấn đề bảo trì quy trình và chi phí tắt máy cao, trong khi tránh ô nhiễm môi trường. Các giải pháp chịu lực đáng tin cậy, nhẹ và tuyệt vời Ống lót composite Pom, Ống lót Pom, Ống lót tay áo Pom
Ống lót tổng hợp Pom được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng hậu cần
anh đường sắt, Đường sắt liên thành phố, đóng tàu, không gian, Xe nângT
Ngày nay, các ổ trục nhẹ và không cần bảo dưỡng của chúng tôi được sử dụng bởi tất cả các nhà sản xuất máy bay quân sự và thương mại lớn cũng như các nhà cung cấp cấp 1 cho máy bay cánh cố định và cánh quay. Các giải pháp ổ trục của chúng tôi được sử dụng trong nhiều ứng dụng hàng không, từ thiết bị hạ cánh, đến điều khiển chuyến bay và động cơ, cho đến nhiều ứng dụng tùy chỉnh trong lĩnh vực ghế hành khách và hàng không vũ trụ. Các giải pháp ổ trục máy bay của chúng tôi được sử dụng trong nhiều ứng dụng hàng không vũ trụ từ thiết bị hạ cánh, điều khiển chuyến bay và động cơ đến ghế hành khách, cũng như nhiều tùy chỉnh khác nhau cho ngành hàng không vũ trụ
trục | nhà ở | NHẬN DẠNG | đường kính ngoài | độ dày của tường | lỗ dầu | L 0 -0,40 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
h8 | H7 | d | D | T | h- | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
0 -0,022 |
12 | +0.018 0 |
10 | 12 |
0.980 0.955 |
4 | 1010 | 1012 | 1015 | 1020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
0 -0,027 |
14 | " | 12 | 14 | " | " | 1210 | 1212 | 1215 | 1220 | 1225 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | " | 16 | " | 14 | 16 | " | " | 1415 | 1420 | 1425 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | " | 17 | " | 15 | 17 | " | " | 1510 | 1512 | 1515 | 1525 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | " | 18 | " | 16 | 18 | " | " | 1615 | 1620 | 1625 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | " | 20 | +0.021 0 |
18 | 20 | " | " | 1815 | 1820 | 1825 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
0 -0,033 |
23 | " | 20 | 23 |
1.475 1.445 |
" | 2015 | 2020 | 2025 | 2030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | " | 25 | " | 22 | 25 | " | 6 | 2215 | 2220 | 2225 | 2230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | " | 27 | " | 24 | 27 | " | " | 2415 | 2420 | 2425 | 2430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | " | 28 | " | 25 | 28 | " | " | 2515 | 2520 | 2525 | 2530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | " | 32 | +0,025 0 |
28 | 32 |
1.970 1.935 |
" | 2820 | 2825 | 2830 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | " | 34 | " | 30 | 34 | " | 3020 | 3030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
0 -0,039 |
36 | " | 32 | 36 | " | " | 3220 | 3230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | " | 39 | " | 35 | 39 | " | " | 3520 | 3530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | " | 40 | " | 36 | 40 | " | " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | " | 41 | " | 37 | 41 | " | " | 3720 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | " | 44 | " | 40 | 44 | " | 8 | 4020 | 4030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | " | 50 | " | 45 | 50 |
2.460 2.415 |
" | 4520 | 4530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | " | 55 | +0.030 0 |
50 | 55 | " | " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 |
0 -0,046 |
60 | " | 55 | 60 | " | " | 5520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | " | 65 | " | 60 | 65 | " | " |