Vòng bi lưỡng kim hàn ma sát dựa trên thép

Là nhà sản xuất chuyên nghiệp, Vòng bi hàng đầu muốn cung cấp cho bạn Vòng bi lưỡng kim hàn ma sát dựa trên thép. Và chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ sau bán hàng tốt nhất và giao hàng kịp thời.

thông số sản phẩm

Vật liệu:	JF800, Vòng bi lưỡng kim, Hợp kim: CuPb10Sn10 / SAE797, Thép các bon thấp Wth Hợp kim đồng thiếc-chì (CuSn10Pb10)	chứng nhận:	Vật liệu bụi lưỡng kim CuPb10Sn10ãCuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4...
Ứng dụng:	Máy công nghiệp - nông nghiệp, Kỹ sư làm đất, Máy dệt, Thiết bị khí nén, Thiết bị nâng và xử lý cơ khí, Xi lanh thủy lực, Thiết bị đường bộ, v.v.	Kích cỡ:	KÍCH THƯỚC IMPERIAL & METRIC, Kích thước tiêu chuẩn có sẵn
Kiểu:	Ống lót hình trụ Vòng đệm lực đẩy, dải hoặc thiết kế đặc biệt	đóng gói:	Xuất nhập khẩu tiêu chuẩn thùng carton quốc tế ống lót lưỡng kim
Điểm nổi bật:	Ống lót vòng bi lưỡng kim CuSn10Pb10 , Ống lót mang lưỡng kim hàn ma sát , Vòng bi kim loại CuSn10Pb10 Bi

Ống lót vòng bi lưỡng kim hàn ma sát dựa trên thép CuSn10Pb10

Vòng bi lưỡng kim hàn ma sát và ống lót dựa trên Thép + CuSn10Pb10

Hợp kim ống lót lưỡng kim hàn ma sát CuPb10Sn10, Vòng bi lưỡng kim hàn ma sát và Ống lót dựa trên Thép + CuSn10Pb10

Trong hơn 20 năm, khách hàng của chúng tôi trong ngành công nghiệp xe hạng nặng đã liên tục hợp tác với chúng tôi để cung cấp các sản phẩm ống lót ổ trục lưỡng kim có độ bền cao, độ tin cậy cao. Tìm hiểu về kinh nghiệm của chúng tôi bằng cách điều hướng các ví dụ về danh mục đầu tư của chúng tôi.

Sản phẩm ổ trục lưỡng kim Bộ phận chính xác chính xác Mối hàn, hàn ma sát Vòng bi lưỡng kim và ống lót dựa trên Thép + CuSn10Pb10

Thép + Bột đồng chì

Ống lót lưỡng kim TOB-301F được hỗ trợ bằng thép carbon thấp chất lượng cao với hợp kim thiếc-chì-đồng âCuSn10Pb10 thiêu kết trên bề mặt của nó. Nó có độ bền mỏi, khả năng chịu tải và độ bền va đập cao. Sản phẩm này được áp dụng rộng rãi cho con lăn theo dõi, máy nén khí, đặc biệt là thay thế ống lót lưỡng kim đúc ly tâm cho ứng dụng con lăn theo dõi. Độ dày hợp kim trở nên đồng nhất so với ống lót lưỡng kim đúc ly tâm và tiết kiệm rất nhiều vật liệu giúp hiệu suất sản phẩm cao hơn.

 

 

Công nghệ. Dữ liệu

Tải trọng tối đa	tĩnh	250N/mm²	Độ cứng hợp kim	HB60-100
		140N/mm²
			Nhiệt độ	-40â~+250â
			hệ số ma sát	0,05~0,12
Tốc độ tối đa	Tốc độ tối đa	2,5m/giây	Dẫn nhiệt	60W(m*k)-1
Tối đa.PV	Tối đa.PV	2,8N/mm²*m/giây
Sức chống cắt	Sức chống cắt	170N/mm²
			Coef.of yhermal exoansion	14*10-6K-1

 

Ống lót tay áo lưỡng kim bao gồm lớp nền bằng thép carbon thấp chất lượng cao mang hợp kim đồng-chì-thiếc thiêu kết (CuSn10Pb10) làm lớp trượt. Để cải thiện hành vi ma sát, lớp trượt có thể được gia công với các vết lõm hình quả bóng để chứa dầu hoặc mỡ. Trong trường hợp môi trường ăn mòn, lớp nền có thể được mạ đồng. Các sản phẩm thuộc dòng ống lót lưỡng kim được ứng dụng trong các điều kiện vận hành dưới tải trọng trung bình, tốc độ chạy trung bình hoặc cao và tải trọng tác động cao. Ống lót lưỡng kim được sử dụng cho ống lót bọc, vòng đệm lực đẩy và ống lót trong các thanh nối của động cơ khí, v.v. Vỏ thép được hỗ trợ bởi một vật liệu ổ trục lót bằng đồng chì cho các ứng dụng bôi trơn bằng dầu. Vật liệu này có khả năng chịu tải cao và đặc tính mỏi tốt. Nó được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng ô tô như máy nén khí, thiết bị lái, trợ lực lái, vòng bi bàn đạp, ống lót chân đế, trục cổng sau, thiết bị nâng và xử lý cơ khí, động cơ thủy lực, máy móc nông nghiệp, v.v.

 

Tính chất vật lý & cơ học:

Mặt hàng	Giá trị	Đơn vị
Nhiệt độ hoạt động tối đa Tmax-mỡ	150	°C
Nhiệt độ hoạt động tối đa Tmax-dầu bôi trơn	250	°C
Nhiệt độ hoạt động tối thiểu Tmin	-40	°C
Tải trọng tĩnh tối đa Psta, tối đa	300	N/mm2
Tải động tối đa Pdyn, tối đa	140	N/mm2
Tốc độ trượt tối đa V-mỡ	2.5	N/mm2 * m/s
Hệ số PV tối đa được bôi trơn	2.8	N/mm2 * m/s
Hệ số ma sát f-mỡ	0,05-0,12
Hệ số ma sát f-dầu bôi trơn	0,04-0,12

Ổ trượt trơn lưỡng kim Thép SAE792 + CuPb10Sn10 có vết lõm / Được sản xuất theo đơn đặt hàng

 

Khả năng chịu tải cao

Lớp trượt có thể được gia công với các rãnh bôi trơn và/hoặc với các rãnh bôi trơn
Mặt sau bằng thép có thể được mạ đồng
Thép+CuPb10Sn10

Bimetal một lỗ dầu tự bôi trơn bên ngoài, các túi, rãnh và lỗ dầu được thiết kế phù hợp cho ứng dụng bôi trơn để cải thiện giá trị PV.

Vòng bi lưỡng kim, các lớp hợp kim của ổ trục bao gồm đồng chì, đồng không chì và không chì với chất bôi trơn rắn để đạt hiệu suất cao.

Ổ trục lưỡng kim được làm bằng thép tấm cán nguội chất lượng cao với hợp kim chì đồng CuPb10Sn10 được thiêu kết trên bề mặt làm vật liệu bề mặt ổ trục, và các loại rãnh dầu, lỗ dầu hoặc lỗ dầu có thể được xử lý trên bề mặt của hợp kim lớp theo điều kiện làm việc.
Loại ổ trục này không chỉ có độ bền mỏi cao, khả năng chịu lực và chống va đập mà còn có khả năng chống ăn mòn tốt, phù hợp với tốc độ trung bình dưới tải trọng trung bình và những trường hợp có tải trọng tác động lớn.
Vòng bi lưỡng kim SAE 792 CuPb10Sn10 có vết lõm

Nó được làm bằng thép carbon thấp chất lượng cao và có bề mặt hợp kim chì-thiếc-đồng (CuSn6Zn6Pb3 hoặc CuSn10Pb10). Được thiêu kết nhiều lần dưới nhiệt độ cao rồi bám chắc vào tấm thép. Nó có độ bền mỏi cao, khả năng chịu tải và khả năng chống sốc. Nó áp dụng cho động cơ ô tô con-rodof, hộp số truyền động, máy xây dựng & nông nghiệp, v.v.
Bơm bánh răng ngoài Vòng bi lưỡng kim & ống lót động cơ | Công nghệ ổ trục trượt Khối ống lót và tấm lực đẩy

Busing bơm bánh răng & vòng bi lưỡng kim
Các ứng dụng động cơ và bơm bánh răng ngoài thủy lực với hiệu suất
Ổ trục lưỡng kim, là một tấm thép cán nguội chất lượng cao làm ma trận, hợp kim chì đồng CuPb10Sn10 thiêu kết bề mặt làm vật liệu bề mặt ổ trục, và theo các điều kiện làm việc trong quá trình xử lý bề mặt lớp hợp kim, các loại rãnh dầu, dầu lỗ hoặc lỗ dầu, lăn được sản xuất từ ​​​​ổ trượt.
Loại ổ trục này không chỉ có độ bền mỏi cao, khả năng chịu lực và chống va đập mà còn có khả năng chống ăn mòn tốt.
Yêu cầu ứng dụng vòng bi

Giải pháp vòng bi máy bơm

Máy bơm và động cơ bánh răng ngoài gắn với khối ống lót thủy lực được sử dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp như xây dựng, nông nghiệp, ô tô và thiết bị xử lý vật liệu và hóa chất.
Các ngành công nghiệp này tìm cách cải thiện hiệu suất và giảm kích thước và trọng lượng của thiết bị để đáp ứng các hạn chế nghiêm ngặt hơn về môi trường và kinh tế.
Bơm bánh răng sử dụng sự ăn khớp của các bánh răng để bơm chất lỏng bằng cách dịch chuyển. Chúng là một trong những loại máy bơm phổ biến nhất cho các ứng dụng năng lượng chất lỏng thủy lực. Máy bơm bánh răng cũng được sử dụng rộng rãi trong lắp đặt hóa chất để bơm chất lỏng có độ nhớt cao.
Máy bơm và động cơ bánh răng ngoài gắn với khối ống lót thủy lực được sử dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp như xây dựng, nông nghiệp, ô tô và thiết bị xử lý vật liệu và hóa chất.

 

Ống lót ổ trục bơm bánh răng thủy động lực học là gì?

Vòng bi ổ trục bơm bánh răng thủy động là một loại ổ trục không dầu được thiết kế đặc biệt cho động cơ và máy bơm bánh răng ngoài được gắn với các khối ống lót thủy động được sử dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp như xây dựng, nông nghiệp, ô tô và thiết bị xử lý vật liệu và hóa chất.

Thông tin chi tiết

Vòng bi lưỡng kim sản phẩm này là một trong những khả năng chịu lực mạnh nhất của vòng bi hợp kim kép, ống lót cầu cân bằng và miếng đệm của xe hạng nặng; Bánh xe di chuyển và bánh xe đỡ của máy ủi; Ống lót tấm thép ô tô, tất cả đều sử dụng sản phẩm này. Nó là một ổ trục trượt tốc độ thấp tải trọng cao được sử dụng rộng rãi. Ổ trục lưỡng kim được làm bằng thép tấm carbon thấp và bề mặt thiêu kết CuPb10Sn10 hoặc vật liệu cusn6zn6zn6pb3.

Đặc trưng

Vòng bi composite lưỡng kim TOB-30
Vỏ thép được hỗ trợ bằng vật liệu ổ đỡ lót bằng đồng chì cho các ứng dụng bôi trơn bằng dầu. Vật liệu này có khả năng chịu tải cao và đặc tính mỏi tốt. Nó được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng ô tô như máy nén khí, thiết bị lái, trợ lực lái, vòng bi bàn đạp, ống lót chân đế, trục cổng sau, thiết bị nâng và xử lý cơ khí, động cơ thủy lực, máy móc nông nghiệp, v.v.

Kết cấu

Vòng bi lưỡng kim với lớp nền bằng thép và lớp phủ bằng đồng
· Đặc biệt phù hợp với tải trọng đặc biệt cao với chuyển động dao động và tần số thấp
· Áp dụng trong điều kiện hoạt động khắc nghiệt
· Khả năng chịu tải cao, khả năng chống mỏi rất tốt ở nhiệt độ cao

1. Lazer đồng thiêu kết: Thần mặc sức đề kháng và khả năng chịu tải tuyệt vời.
2. Mặt sau bằng thép: Thiết lập nền tảng của ống lót, mặt sau bằng thép mang lại sự ổn định đặc biệt, khả năng chịu tải và đặc tính tản nhiệt.

 

Thông số kỹ thuật

cấu trúc và thành phần

Lớp nền bằng thép và lớp phủ bằng đồng có chì
Thép + CuPb10Sn10 có vết lõm

kính hiển vi

Lớp trượt với vết lõm bôi trơn CuPb10Sn10 với thành phần xấp xỉ.: Cu 80 % Pb 10 % SN 10 % thép hỗ trợ

 

Vật liệu lớp hợp kim	CuPb10Sn10 hoặc CuSn6Zn6Pb3
Áp suất chịu tải tối đa	65N/mm²	Độ cứng lớp hợp kim	HB70~100
Nhiệt độ dịch vụ tối đa	260â

 

Các ứng dụng tiêu biểu

Vật liệu này được khuyến nghị sử dụng trong điều kiện tốc độ trung bình và tải trọng trung bình bằng dầu hoặc mỡ bôi trơn. Nó được sử dụng rộng rãi cho các đầu thanh động cơ, ống lót Kingpin, con lăn bánh xe, mắt thanh xi lanh thủy lực của máy xây dựng và ổ trục hình cầu của máy nông nghiệp. Bởi vì vật liệu này có chứa chì, các bộ phận cụ thể không được phép sử dụng theo luật hoặc quy định nhất định.
KÍCH THƯỚC XE TẢI Lưỡng Kim