Ứng dụng của vòng bi.
2023-03-23
1. Chức năng chịu lực
4. Con dấu
Chức năng của nó phải là giá đỡ, nghĩa là chịu trục theo nghĩa đen, nhưng đây chỉ là một phần chức năng của nó, bản chất của giá đỡ là có thể chịu tải trọng hướng tâm. Bạn cũng có thể coi nó như là giữ trục tại chỗ. Tự động lựa chọnvòng bi được bao gồm. Là cố định trục sao cho nó chỉ có thể quay được và kiểm soát chuyển động hướng trục và hướng tâm của nó.
Động cơ sẽ hoàn toàn không hoạt động nếu không có vòng bi. Bởi vì trục có thể di chuyển theo bất kỳ hướng nào và hoạt động của động cơ yêu cầu trục chỉ có thể quay. Về lý thuyết, không thể đạt được vai trò truyền động, không chỉ vậy, vòng bi cũng sẽ ảnh hưởng đến việc truyền động, để giảm tác động này lên ổ trục của trục tốc độ cao phải đạt được khả năng bôi trơn tốt, một số ổ trục tự bôi trơn, được gọi là vòng bi bôi trơn trước, và hầu hết các vòng bi đều phải có dầu bôi trơn, chịu trách nhiệm cho hoạt động ở tốc độ cao, do ma sát không chỉ làm tăng mức tiêu thụ năng lượng, mà điều khủng khiếp hơn là rất dễ làm hỏng vòng bi. Ý tưởng biến lực ma sát trượt thành lực ma sát lăn là phiến diện, bởi vì có một thứ gọi là ổ trượt trơn.
2. Bôi trơn
Việc bôi trơn vòng bi lăn có thể làm giảm ma sát bên trong và sự mài mòn của vòng bi, đồng thời ngăn ngừa cháy và dính; Kéo dài tuổi thọ của nó; Xả nhiệt ma sát, làm mát, ngăn quá nhiệt ổ trục, ngăn dầu bôi trơn tự lão hóa; Nó cũng có tác dụng ngăn chặn vật lạ xâm nhập vào ổ trục, hoặc ngăn ngừa rỉ sét và ăn mòn.
3. Phương pháp bôi trơn
Các phương pháp bôi trơn ổ trục được chia thành bôi trơn bằng mỡ và bôi trơn bằng dầu. Để vòng bi hoạt động tốt trước hết ta nên chọn phương pháp bôi trơn phù hợp với điều kiện sử dụng và mục đích sử dụng. Nếu chỉ xem xét khả năng bôi trơn thì khả năng bôi trơn của dầu bôi trơn chiếm ưu thế. Tuy nhiên, bôi trơn bằng dầu mỡ có thể đơn giản hóa cấu trúce xung quanh ổ trục, những ưu điểm và nhược điểm của bôi trơn bằng mỡ và bôi trơn bằng dầu được so sánh. Cần đặc biệt chú ý đến lượng bôi trơn, dù là bôi trơn bằng dầu hay bôi trơn bằng mỡ, bôi trơn quá ít sẽ không đủ ảnh hưởng đến tuổi thọ của ổ trục, quá nhiều sẽ tạo ra lực cản lớn, ảnh hưởng đến tốc độ.4. Con dấu
Niêm phong vòng bi có thể được chia thành hai loại: niêm phong tích hợp và niêm phong bên ngoài. Cái gọi là phớt vòng bi là tự sản xuất vòng bi thành một thiết bị có hiệu suất bịt kín. Chẳng hạn như ổ trục có nắp che bụi, vòng đệm kín, v.v. Vòng đệm này chiếm không gian nhỏ, lắp đặt và tháo gỡ thuận tiện, giá thành tương đối thấp.
Cái gọi là thiết bị hiệu suất làm kín bên ngoài ổ trục là một thiết bị làm kín với nhiều hiệu suất khác nhau được sản xuất bên trong nắp đầu lắp đặt. Con dấu bên ngoài mang được chia thành hai loại: con dấu không tiếp xúc và con dấu tiếp xúc. Con dấu không tiếp xúc phù hợp cho các trường hợp tốc độ cao và nhiệt độ cao, với các dạng cấu trúc khác nhau như loại khe hở, loại mê cung và loại miếng đệm. Phốt tiếp xúc phù hợp với điều kiện làm việc tốc độ trung bình và thấp, phốt phớt thường được sử dụng, phốt bát và các dạng kết cấu khác.
